BS5163 szabványos rugalmas ülés tolózár

Hogyan válasszunk BS5163 brit szabványos rugalmas ülékes tolózárat?

1.Több modell Mind a BS5163 A, mind a BS5163 B gyártás alatt áll, eközben a Leflow 3 típusú BS5163 A tolózárat is tervez – könnyű, közepes és nehéz típust, hogy megfeleljen az ügyfelek eltérő igényeinek, alakjuk, súlyuk és nyomásuk nem azonos;

2. Mind a BS5163 brit szabványos rugalmas ülékes tolózár, mind a fel nem emelkedő szár egyaránt elérhető;

3. A PN25 besorolás a DN300 alatti méretekhez érhető el, a DN600-DN1200 a mi közös termékünk, a szivárgási arány pedig A fokozatú lehet; A by-pass opcionális nagyméretű szelepekhez;

4. Stem Nut lehet gömbgrafitos öntöttvas, sárgaréz, bronz és más minőségű sárgaréz ötvözet;

5. Hosszabbító szár, rögzített vagy teleszkópos típusú, elérhető;

6. A felületi doboz opcionális;

7. Pozíciójelző elérhető; 

Jellemzők:

1,100%-os szoros tömítés érhető el az EPDM borítású ék révén, amely teljesen érintkezik a fúziós kötésű epoxi bevonatú áramlási felülettel;

2. Alacsony üzemi nyomaték az ék csúszóvezetőinek köszönhetően;

3.Karbantartásmentes és korrózióálló szártömítés;

4. O-gyűrű tömítés;

5. Mind a belső, mind a külső felület fúziós kötésű epoxi bevonattal van ellátva;

6. Alkalmas földi és földalatti használatra;

7. A tengelycsapágy teteje és a tengelyanyák MS58 sárgarézből készülnek, a BS5163 brit szabványos rugalmas üléses tolózárunk hosszabb élettartammal rendelkezik.

Anyagigény

BS5163 szabványos rugalmas ülés tolózár s’Szeleptest/szelepfedél: gömbgrafitos vas (GGG40/50) vagy szürkeöntvény (EN-JL1040).

Szeleplemez: gömbgrafitos vas+epoxi bevonat vagy rozsdamentes acél (korrózióálló).

Tömítőanyag: EPDM (víz/ózonálló), NBR (olajálló) vagy egyéb elasztomerek, amelyek megfelelnek a BS szabványoknak.