Nyelv
A karfogantyú és a fogaskerék-meghajtás (csigahajtómű) közötti választás apillangószelepelsősorban a csőátmérőtől, az üzemi nyomástól, a működés gyakoriságától, valamint az erőfeszítéstől és a költségektől függ. Röviden:
Karos fogantyús pillangószelep: Egyszerű szerkezet, alacsony költségű, gyorsan nyitható/zárható. Alkalmas kis átmérőkre (általában DN ≤ 200 mm), alacsony nyomásra és ritka működésre.
Fogaskerékhajtású pillangószelep: Csigahajtómű-csökkentőt használ az átvitelhez, megkönnyítve a működést, jobb tömítéssel és hosszabb élettartammal. Alkalmas nagy átmérőjű (jellemzően DN > 200 mm), közepes/nagy nyomású, gyakori használathoz vagy precíz áramlásszabályozást igénylő alkalmazásokhoz.
| Vonatkozás |
Karos fogantyús pillangószelep |
Fogaskerék-működtetésű pillangószelep |
| Működési erőfeszítés és sebesség |
Közvetlen hajtás, gyorsan nyitható/zárható, de az átmérő növekedésével nagyon munkaigényessé válik. |
A csigahajtómű-csökkentés sima, erőfeszítés nélküli működést biztosít, bár viszonylag lassabb. |
| Alkalmazható átmérő |
Általában kis furatú (DN ≤ 200 mm) csövekhez használják. |
Alkalmas közepes és nagy furatú csövekhez (DN > 200 mm), egyértelmű felső határ nélkül. |
| Alkalmazható nyomás |
Leginkább alacsony nyomású rendszerekben használják. |
Használható közepes és nagy nyomású rendszerekben, mivel nagyobb nyomatékot biztosít. |
| Tömítés és élettartam |
Átlagos tömítési teljesítmény; gyakori használat mellett viszonylag gyorsabban kopik. |
Jobb tömítési teljesítmény; hosszabb élettartam gyakori használat mellett. |
| Fő előnyei |
Egyszerű szerkezet, alacsony költség, könnyű, könnyű telepítés. |
Könnyű működés, stabil kapcsolás, jó tömítés, nagy nyomaték. |
| Fő korlátozások |
Nem bírja a nagy átmérőt vagy a nagy nyomást; az erőltetett működtetés károsíthatja a szelepet. |
Kicsit bonyolultabb felépítésű és magasabb költségű, mint az emelőkaros szelepeknél. |
1. Vegye figyelembe az átmérőt és a nyomatékot: Az általános választóvonal DN 200. A DN 200 alatti csöveknél bármelyik típus használható, de a karfogantyúk gazdaságosabbak. Ha az üzemi nyomaték meghaladja a 300 N·M-t, általában fogaskerék-kezelőre van szükség.
2. Vegye figyelembe az üzemi nyomást: Nagyobb nyomású csővezetékeknél, ahol nagyobb a nyitási/zárási ellenállás, a könnyebb működés érdekében a fogaskerekes szelepet kell előnyben részesíteni.
3. Vegye figyelembe a működés gyakoriságát: Ha a szelepet gyakran kell működtetni, a tartósság és a kisebb erőfeszítés érdekében a fogaskerék-meghajtás a jobb választás.
4. Vegye figyelembe az áramlásszabályozási igényeket: Ha a szelep nem csak be- és kikapcsolásra szolgál, hanem áramlásszabályozásra is, akkor általában fogaskerék-működtetésű szelep javasolt, mivel átviteli mechanizmusa stabilabb és pontosabb vezérlést biztosít.
