Nyelv
Az ISO5211 a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (ISO) fontos szabványacsatlakozó szelepAz ipari szelepek működtetőjei. Fő célja az, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a részbe forduló szelepek (mint például a pillangószelepek és a gömbszelepek) és a hajtóművek kompatibilisek, és világszerte könnyen cserélhetők. A standard egyértelműen meghatározza a karima csatlakozásainak, a nyomatékigénynek, a lyukmintáknak és a meghajtószerkezeteknek a méreteit. Megadja továbbá a maximális nyomatékértékeket (32-10 000 nm -ig) a különböző karimatípusok esetében (F03 -tól F25 -ig). Az egységes interfész -tervezés révén az ISO5211 jelentősen leegyszerűsíti a szelepek és a működtetők közötti illesztési folyamatot, csökkenti a telepítés bonyolultságát, és javítja a rendszerek megbízhatóságát és karbantartási hatékonyságát.
A szerkezeti tervezés szempontjából az ISO5211 hangsúlyozza a nagy platformos karimák (felső rögzítőplatformok) szabványosítását, lehetővé téve a hajtóművek közvetlenül a telepítését, a hagyományos tartók kiküszöbölését és az összekötő tengelyeket, csökkentve ezáltal az alkatrészek számát és fokozva a stabilitást. Például az e szabványnak megfelelő pillangószelepek közvetlenül adaptálhatók pneumatikus vagy elektromos hajtóműhöz a gyors telepítés és a pontos vezérlés érdekében.
Tehát a pillangószelepünkben is alkalmazható, különféle szabványokat tudunk biztosítani, ha kerek szárra van szüksége, akkor is tudunk biztosítani, általában valamilyen országban, például Vietnamban és Oroszországban alkalmazhatók.
A négyzet alakú tengely az ISO5211 szabvány által ajánlott hajtótengely. Alapvető előnyei a következők:
1. A nagy nyomaték-sebességváltó hatékonysága: A négyzet alakú tengely lapos érintkezésen keresztül továbbítja a nyomatékot, amelynek nagyobb súrlódása van, mint a kerek tengely, és hatékonyan csökkentheti a csúszás kockázatát, különös tekintettel a nagynyomású és nagyfrekvenciás működési forgatókönyvekre.
2. Preferencia pozicionálás: A négyzet alakú tengely és a működtető felület (például a jobb oldali négyzet alakú vagy átlós négyzetkulcs) kulcstartása biztosítja a hajtás és a szelep tengelyének szigorú igazítását, elkerülve a szög eltérés által okozott tömítés meghibásodását.
3.Standardizáció és kompatibilitás: Az ISO5211 meghatározza a négyzet alakú tengely méretét és a karimás lyuk helyzetét, hogy a különböző márkák működtetőit és szelepeit zökkenőmentesen összekapcsolható legyen, jelentősen javítva az ellátási lánc rugalmasságát.
( Például az Amisco importált pneumatikus karimás golyószelepe az Egyesült Államokban elfogadja az ISO5211 négyzet alakú tengely magas platformját, közvetlenül a működtetőt további beállítás nélkül telepíti, és támogatja a csúszásgátló szelep szárát és az anti-statikus beállításokat, amelyek megfelelőek a durva munkakörülményekhez. Hasonló tervek találhatók a német, japán és más országok ipari szeleptermékeiben is, tükrözve technológiai érettségüket és megbízhatóságukat.
Tehát ez az oka annak, hogy a négyzet alakú szár és az ISO5211 általában együtt jelennek meg, a csupasz szárunk és a négyzet alakú szárú pillangószelep is ezt követi, néhány ügyfelünk azt is megkérdezi, hogy miért van a felső karima más fúrás, ez több szabványos volt (ISO 5211/GB standard. Szelep, nem csak egy szabványt biztosítunk.
